比亞迪要給特斯拉供應電池了。
據財經媒體人蕢鶯春6月8日微博消息，比亞迪集團執行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波日前在接受其采訪時確認：比亞迪將為特斯拉提供電池。廉玉波表示，“我們很佩服特斯拉，跟Elon Musk也是好朋友，馬上也準備給他（特斯拉）供電池，大家都是朋友關系。”
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特斯拉中國目前擁有多家電池供應商，包括韓國LG、日本松下和寧德時代。但從去年8月份起，坊間就不斷有消息稱，比亞迪將于2022年第二季度向特斯拉供應“刀片電池”，配有“刀片電池”的特斯拉車型已經進入測試階段。不過，該消息并沒有得到比亞迪與特斯拉雙方的確認。
在比亞迪的業務版圖中，電池相關業務是重要的一部分。2021年財報顯示，比亞迪二次充電電池及光伏業務的收入約人民幣164.7億元，同比增長36.27%，營收占比7.62%。其中“刀片電池”是外界關注的焦點之一。資料稱，“刀片電池”在安全、續航和強度等方面實現了創新，加速了磷酸鐵鋰電池在乘用車領域的滲透。當年4月，該集團旗下新能源純電動乘用車全系換裝了“刀片電池”。
比亞迪生產的動力電池以內供為主，外供電池量甚少。就外供企業來看，之前僅有中國一汽、長安汽車、豐田、中通客車等少數車企。牽手特斯拉，將進一步擴大比亞迪電池業務的商業版圖。
財報截圖
與寧德時代等其他電池供應商不同的是，比亞迪同時還是整車制造商，和特斯拉存在直接競爭關系。
比亞迪最新披露的5月產銷快報顯示，其新能源汽車產量達11.81萬輛，環比增長近10％，同比增長270.24％；新能源汽車銷量首次突破11萬輛達到11.49萬輛，環比增長8.4％，同比增長250.44％。比亞迪市值已經超過大眾集團，僅次于特斯拉和豐田，位居第三，它也成為全球市值前十榜單中唯一的中國企業。
