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美國時間1月25日上午10時9分， 波音新型客機(jī)777X從埃弗雷特的佩恩機(jī)場起飛，進(jìn)入新階段的嚴(yán)格測試，經(jīng)過3小時51分鐘的飛行后降落在西雅圖的波音機(jī)場。
波音測試和評估部門777/777X總飛行師范 錢尼（Van Chaney）機(jī)長表示： 今天的試飛很有成效，777X飛行得很優(yōu)美。感謝所有支持取得這一重大進(jìn)展的團(tuán)隊(duì)。我迫不及待地想再次駕駛這架屬于大家的飛機(jī)。
錢尼機(jī)長和波音總飛行師克里格 波本（Craig Bomben）組成的試飛機(jī)組執(zhí)行了詳細(xì)的試飛計(jì)劃，以檢驗(yàn)飛機(jī)的系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)，同時地面團(tuán)隊(duì)在西雅圖對試飛數(shù)據(jù)進(jìn)行了實(shí)時監(jiān)控。
波音民用飛機(jī)集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官斯坦 迪爾（Stan Deal）指出： 波音團(tuán)隊(duì)已經(jīng)讓航空史上最成功的雙通道飛機(jī)獲得了更高的效率、能力和舒適性。今天777X的安全首飛是一次向我們團(tuán)隊(duì)、供應(yīng)商和合作伙伴多年刻苦而專注工作的一次致敬。
作為四架777-9專用試飛飛機(jī)中的首架， WH001號機(jī)現(xiàn)在起將接受檢測并在幾天后恢復(fù)試飛。去年已經(jīng)在埃弗雷特開始地面測試的試飛機(jī)隊(duì)將在未來幾個月中接受全面的地面和空中測試，以驗(yàn)證飛機(jī)設(shè)計(jì)的安全性和可靠性。
波音方面表示，波音777X是寬體產(chǎn)品家族的最新成員，與競爭機(jī)型相比將可以降低10%的油耗、排放和運(yùn)營成本，這些優(yōu)勢是通過采用先進(jìn)氣動設(shè)計(jì)、最新一代碳纖維復(fù)合材料機(jī)翼和最先進(jìn)民用發(fā)動機(jī)GE9X實(shí)現(xiàn)的。
777X新型客機(jī)還融合了深受乘客喜愛的777和787夢想飛機(jī)的客艙設(shè)計(jì)最佳之處，并采用了可以帶來未來飛行體驗(yàn)的創(chuàng)新。乘客將可以享受到寬敞而開闊的客艙、便于操作的大型頭頂行李艙、每個座位都可以看到窗外風(fēng)景的更大舷窗、更好的客艙壓力高度和濕度，以及更低的噪聲和更平穩(wěn)的飛行。波音計(jì)劃在2021年向客戶交付首架777X。該項(xiàng)目已經(jīng)獲得來自世界各地領(lǐng)先航空公司的340架訂單和承諾訂單，這些客戶包括全日空、英國航空、國泰航空、阿聯(lián)酋航空、阿提哈德航空、漢莎航空、卡塔爾航空和新加坡航空。自777X項(xiàng)目于2013年啟動以來，已經(jīng)取得了相對競爭機(jī)型2比1的銷售優(yōu)勢。
鏈接：關(guān)于波音777X家族
777X是波音領(lǐng)先市場的寬體產(chǎn)品家族的最新成員，包括777-8和777-9兩種機(jī)型。
座位數(shù) 777-8：384座
（典型兩級客艙） 777-9：426座
發(fā)動機(jī) 由GE航空提供的GE9X
航程 777-8：8,730海里（16,170千米）
777-9：7,285海里（13,500千米）
翼展 翼梢放出：71.8米
地面：64.8米
長度 777-8：69.8米
777-9：76.7米
文／北京青年報(bào)記者 藺麗爽
責(zé)任編輯：周朝(EN002)
